Fondeur
FONDERIE BOUILLIANT
Informations :
- Prénom: Henri Charles Alfred
- Nationalité: Française
- Activité: Fondeur
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Description:
Fonderie H. Bouilliant – 50 rue de Menilmontant – Directeur : Henri Charles Alfred Bouilliant
Bouilliant et Cie, Fondeurs Constructeurs – 62 rue de Menilmontant
Pendant la révolution de février 1848 qui donna naissance à la seconde république, Henri Charles Bouilliant déclarait en parlant de ses ouvriers : « J’ai toujours en vue le bonheur des ouvriers ; aucun des nôtres ne peut raisonnablement se plaindre ».
La fonderie H. BOUILLIANT et Cie était à l’époque située 50 rue de Menilmontant, à la frontière entre Popincourt et Le Temple.
Deux ans auparavant, le 8 août 1846, le sieur Henri Charles Alfred Bouilliant déposait un brevet devant la préfecture de la Seine : il s’agissait de faire valider une « invention » qui servirait de support à l’ensemble des panneaux indicateurs de France : « GENRE DE PLAQUES D’INSCRIPTION EN RELIEF ».
Le libellé peut sembler apparemment anodin, le processus de fabrication n’était nullement précisé, ni à la préfecture de la Seine, ni au Ministère de l’Agriculture et du Commerce qui valida le brevet deux mois plus tard, le 8 octobre. Ce brevet était validé pour une durée de 15 ans.
Il s’agissait d’un brevet S.G.D.G (sans Garantie du Gouvernement) et cette mention devait figurer obligatoirement sur tous documents, prospectus… reprenant l’objet de ce brevet. En outre, obligation était faite au breveté de mettre en exploitation l’objet de son brevet dans les deux ans qui suivaient son obtention faute de quoi il serait déchu de ses droits.
Henri Bouilliant n’attendit pas deux ans pour le mettre en exploitation. Pendant 15 ans, il n’eut aucun concurrent sur ce type de plaques dites « Système Bouilliant ». Il s’agit de lettres en relief coulées (fond et lettres d’un seul jet) en fonte de fer, zinc, cuivre ou tout autre métal fusible.
Outre les tableaux et poteaux indicateurs routiers, le système s’est étendu, au fil des marchés qu’il remportait, à tous les panneaux d’indication, y compris fluviaux, S.N.C.F…
Il existait déjà, suite aux circulaires de 1833 et 1835, un certain nombre de plaques et poteaux, mais d’une solidité réduite ; les poteaux en bois ne duraient pas plus de 20 ans, les lettres peintes sur des enduits ciment encore moins. Les départements qui avaient fait ce choix devraient avant la fin du siècle s’orienter vers ce nouveau procédé, de plus le réseau national devait être renforcé au niveau de la signalisation : Bouilliant, au moment du dépôt de son brevet avait un immense potentiel de développement.
La fonderie H. BOUILLIANT et Cie fait publier en 1849 un document de 39 pages présentant, en plus d’un modèle de rouleau compresseur portatif dont le brevet a également été déposé, le système Bouilliant sur les plaques et poteaux. Il est agrémenté de plusieurs planches sur lesquelles sont représentées de nombreux tableaux et poteaux dont les modèles sont encore visibles aujourd’hui (voir document joint à télécharger).
La couverture des routes Nationales, Royales et Impériales était étendue à l’ensemble du territoire ; son développement sur le réseau secondaire (Voies de Grande Communication, Chemins d’intérêts communs) allait prendre de l’ampleur dans le dernier tiers du XIXe siècle. Il avait également mis en place un procédé pour modifier l’intitulé des routes sans avoir à se déplacer.
Les plaques fabriquées par Bouilliant Henri sont estampillées en général en bas à gauche. Le signe que l’on retrouve communément sur ces plaques est H.B.B : Henri Bouilliant, le troisème B pouvant signifier ou bien Brevet, ou bien Bouilliant s’il s’agissait d’un fils ou d’un frère travaillant avec lui.
Henri Charles Alfred Bouilliant décède le 27 mars 1856 à Paris VIII. La fonderie Bouilliant est désormais dans les locaux du 62 rue Ménilmontant (qui deviendra rue d’Oberkampf en 1864) ; nous trouvons là Louis Bouilliant et Eugène Antoine Bouilliant. La nouvelle fonderie se dénomme : Bouilliant et Cie, Fondeurs Constructeurs.
De 1861 à 1865 la fonderie Bouilliant installe 1274 plaques directionnelles dans la Drôme.
En 1876 le Conseil Général du Rhône adopte le système Bouilliant pour les plaques indicatives et poteaux sur les routes départementales. La fonderie était en concurrence avec deux autres fonderies, Girard-Col (spécialisée dans les panneaux en zinc émaillé) et David. Le marché est remporté par Bouilliant, ce dernier « ayant le plus d’avantages au point de vue de la dépense ».
La fonderie Bouilliant a fabriqué un nombre considérable de plaques et poteaux dans toute la France. Même dans le département de la Haute-Saône où les fonderies étaient largement présentes, Bouilliant avait voix au chapitre quand il s’agissait de remplacer les poteaux indicateurs en bois.
Dans ce département il existe encore des plaques de la fonderie Girard & Col et quelques-unes de chez Bouilliant. Ce marché devait porter sur les Chemins de Grande Communication et sur les Chemins Vicinaux Ordinaires. Il fut en définitive remporté par une troisième fonderie : Ricot-Patret de Varigney.
Système Bouilliant sur les plaques et poteaux, document à télécharger ici : Système Bouilliant
Pièce jointes à télécharger :
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![Rouleau_compresseur_portatif_et_nouveau_[...]Bouilliant_Auteur_bpt6k6570950b](https://e-monumen.net/wp-content/plugins/eg-attachments/img/flags/document.png)
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Titre: Rouleau_compresseur_portatif_et_nouveau_[...]Bouilliant_Auteur_bpt6k6570950b (13 clics)
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Nom du fichier: rouleau_compresseur_portatif_et_nouveau_-bouilliant_auteur_bpt6k6570950b.pdf
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Sources et liens externes
- https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6570950b - https://plaquedecocher.fr/2015-06-fonderie-bouilliant/257 vues au total, 0 vues aujourd'hui
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